由于车辙、严重龟裂等情况，常常需要铣剥一定深度的沥青路面后重新摊铺新的沥青混凝土料，铣剥后的底层路面常会有裂缝出现，在重新摊铺前，就需要对裂缝进行处理，这时，选用嘉格抗裂贴处理比用贴缝带要更好。
经常看到路面上老大的设备，带传送带的，走过之处，路面就会被切下去好几公分，切掉的材料随着传送带被送到旁边的运料车上。这种沥青路面铣剥是在路面出现大面积坑槽、路面裂缝严重或者大面积龟裂等情况下使用，铣剥完之后，选用嘉格抗裂贴对底层的裂缝进行处理，嘉格抗裂贴粘结性挺好的，贴上去就别想揭下来。
沥青路面铣剥完之后用嘉格抗裂贴对底层的裂缝进行密封处理，京台高速等都用过，由于上面还要喷防水粘结料和上面层，被盖在下面了，所以直接看不出效果，细心的朋友会发现，一段时间后没有用抗裂贴的，开始出现了细微裂缝，而用抗裂贴处理过的裂缝，对应的路面基本没什么裂缝。
使用嘉格抗裂贴后路面不会出现裂缝的原因其实很简单，嘉格抗裂贴按照行标标准生产，都是国标产品，上面有一层抗拉强度在30kn以上的胎基，使用过程中，这层胎基材料就会将底层裂缝的温缩应力横向分散，达到应力分散化大为小的目的，因此，就不会有应力反射到上面层，自然就不会导致上面层路面出现裂缝。
嘉格贴缝带是无胎基的，一般用在路面裂缝处理，而路面裂缝的处理恰好需要材料与裂缝温缩时宽度变化同步，嘉格贴缝带能实现低温拉伸，很好的密封路面裂缝。
层间裂缝处理要求材料抗拉，不能随裂缝宽度变化而变化，这样才不会让层间裂缝的温缩位移和应力传递到路面；而路面裂缝处理，要求材料具有一定的低温拉伸和柔性，这样材料随裂缝宽度变化而变化，同时还能很好嵌入路面，而没有胎基的嘉格贴缝带正好能嵌入路面，并且随着裂缝宽度的变化而拉伸变化，这样才能更好的起到密封防水的目的。
因此，在层间裂缝处理时，采用嘉格抗裂贴比用贴缝带更好，在路面裂缝处理时，采用嘉格贴缝带比用抗裂贴更好。
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