公路坑槽是公路上常见的一种病害，公路养护部门常常采用嘉格路面冷补料来完成公路坑槽的填充修补，压实终了强度高，常温存储和施工使用起来很方便，那么，嘉格路面冷补料在坑槽修补时有哪些特点，用量又如何计算呢？

了解这个问题之前，我们先了解一下什么是嘉格路面冷补料，嘉格路面冷补料又叫嘉格冷补料，是一种可以常温状态下长期存放、施工时随用随取无需二次加热和搅拌的沥青混合料。

采用热沥青混合料修补公路坑槽的技术现在已经成熟而且应用广泛，嘉格路面冷补料相比热沥青混合料的特点，解决了热沥青混合料修补公路坑槽时遇到的不及时性、不环保、浪费严重等现象，成为受公路养护部门欢迎的坑槽修补材料。

除此之外，嘉格路面冷补料还具有可以长期存放和常温施工的特点。公路坑槽出现的形式常常比较零散而且地点随机，公路养护理念要贯彻“及时修补不过夜”，这样一来，按照传统修补方法采用热沥青混合料，需要现场加热拌和，对环境温度还有施工技术要求都比较严格，而嘉格路面冷补料可以长期常温存放，具有施工简便，通车快捷，可随取随用且对温度和环境几乎没有要求等特点。

公路坑槽修补前，我们需要准备材料，如果经费充足，大可以按照往年的修补量多备一些，因为嘉格路面冷补料用不完是可以长期存储的，今年用不完明年接着用，使用效果是不会被影响的。如果经费紧张，那么就需要去计算用量，我们需要计算出修补坑槽所使用的的嘉格伟业路面冷补料用量其实很简单，先确定好待修补的坑槽大小、深度，计算出修补坑槽的体积之后，乘以嘉格路面冷补料的压实密度即可，嘉格路面冷补料压实密度一般为二点多，具体数值根据粒径不同会有差异，具体可直接咨询嘉格伟业。

坑槽的总体积x嘉格路面冷补料压实密度=坑槽修补时的嘉格路面冷补料用量，计算就是这么简单。