作为道路养护的从业人员来说，道路坑槽修补是再寻常不过的事情，然而对坑槽修补后新添加的冷补料与原路面的接缝密封处理方面，大家处理方法各异，而近些年流行的道路坑槽修补接缝密封采用嘉格沥青双膜立面贴缝带的处理工艺早已不新鲜。

至今为止，对坑槽修补后新添加的冷补料与原路面的接缝密封处理方面，有不进行处理的、有刷冷底子油的、有刷乳化沥青的、有对坑槽填充后采用沥青双膜立面贴缝带平面粘贴的，然而更为有效的却是：在坑槽内填补嘉格冷补料前，先采用嘉格沥青双膜立面贴缝带对道路坑槽修补接缝进行立面粘贴密封处理，而且，早在2016年6月郑州市就已经用到，而且密封效果良好。

是年，郑州市道路养护部门修补道路坑槽时，利用沥青双膜立面贴缝带对立面接缝进行处理，使得新老路面结合更加良好，道路养护时间更短。

采用类似嘉格沥青双膜立面贴缝带一类的双面粘结材料对道路坑槽立面接缝进行处理的案例地点在嵩山南路和南水北调干渠交叉口，在修补道路坑槽的整个过程中，大概流程是这样的：

步骤一：采用相关设备铣刨出一个2米x3米、深10多厘米的长方形坑槽，坑槽四周为标准立面，有棱有角，坑槽的尺寸是根据当时路面损坏的面积进行切割的，坑槽切割完成后将坑槽内的浮土、松散石料等清除干净。

步骤二：采用类似与嘉格沥青双膜立面贴缝带一类的双面粘结材料，先揭掉一面的保护膜，然后粘贴到坑槽四周的立面上，并用橡皮捶等工具敲实，之后揭掉另一面的保护膜，这种嘉格沥青双膜立面贴缝带也有人叫嘉格贴缝带。

步骤三：采用嘉格灌缝胶一类的粘结材料刷于道路坑槽底部，当时则采用的是乳化沥青，一名工人提着一个塑料桶，用一把刷子在桶里蘸了一下棕褐色液体，然后将这些液体刷在坑槽内，当乳化沥青刷好后，大约10分钟作用的时间，颜色变暗即为破乳。

步骤五：压实之后即可开放交通

在那次采用沥青双膜立面贴缝带对道路坑槽修补接缝密封进行处理的过程中，在市政工程管理处养护管理科举行的此次工艺展示，郑州市各市政管理部门都派人员参加了观摩，影响深远。

当我们还在采用乳化沥青或者普通沥青对坑槽修补接缝立面，乃至铣剥摊铺的新旧路接缝立面进行处理的时候，早在2016年就已经在开始用沥青双膜立面贴缝带对道路坑槽修补接缝密封进行处理了，既然道路坑槽修补接缝密封采用沥青双膜立面贴缝带进行处理早已不新鲜，为何您还在犹豫等待呢？

也许您会说，既然那么早就用，为何还不普及呢？接下来我们就来分析一下为什么没有普及和选择沥青双膜立面贴缝带对道路坑槽修补接缝密封进行处理有什么好处。

问题一：采用沥青双膜立面贴缝带对道路坑槽修补接缝密封进行处理早已不新鲜但是为什么没有普及？

答案：当时的沥青双膜立面贴缝带技术不够成熟，不如现在的嘉格沥青双膜立面贴缝带这样具有很强的自粘性能，也没有很好的低温性能（当时的材质低温状态下容易脆裂，密封效果相对传统刷沥青效果不明显）；同时，当时由于像嘉格沥青双膜立面贴缝带这一类的材质还属于新兴材料，处于推广阶段，还不广为人知。

问题二：选择沥青双膜立面贴缝带对道路坑槽修补接缝密封进行处理有什么好处？

答案：在道路坑槽修补的过程中，无论是新近填充的类似于嘉格冷补料一类的沥青混合料，还是旧路面的沥青混合料，都具有一定的空隙率，在采用压路机对新近类似于嘉格冷补料一类的沥青混合料压实时，不能消除立面接缝的空隙，因此，需要具备一定厚度和柔性的材料来填充，所以单纯的在接缝立面刷乳化沥青或者其他改性沥青，由于流动性的限制，很难在立面形成一定的厚度。在选用嘉格沥青双膜立面贴缝带后，由于本身具备3mm以上的厚度，因此，在对沥青混合料碾压的过程中，3mm厚度的嘉格沥青双膜立面贴缝带材质就会嵌入到新旧沥青混凝土的空隙中，以达到很好的密封填充效果，所以能更好的保证对接缝的密封防水效果。同时，由于嘉格沥青双膜立面贴缝带粘贴在接缝立面，被埋藏在沥青混凝土里面，在路表是看不出来的，也确保了更好的美观效果。

道路坑槽修补接缝密封采用沥青双膜立面贴缝带进行处理既然早已不新鲜，处理效果无论从原理还是案例验证都是清楚的，嘉格双面揭膜沥青双膜立面贴缝带技术又那么成熟，道路坑槽修补接缝密封采用沥青双膜立面贴缝带进行处理是否会成为您的选择呢？